Наша компания может выполнить резку газом и рубку на гильотине. Может быть нарезан сортовой и листовой прокат и доставлен автотранспортом напрямую на объект. Весь предлагаемый прокат может быть оцинкован. Возможна упаковка в описанном виде, правка и гибка изделий. Также может быть выполнена обработка кромок, сверление отверстий и нарезка внутренней и наружной резьбы.
Двутавр 18
Цена:
от 58 300 руб./т
Оставить заявку
Оперативная доставка на объект
Отсрочка платежа до 30 дней
Комплектация заказов под ключ
Прайс лист
| Сортамент | Цена | Цена за метр | |
|---|---|---|---|
| Балка двутавровая 18 Б2 | От 109 340 руб./т | По запросу |
|
| Балка двутавровая 18 Б1 | От 84 140 руб./т | По запросу |
|
| Балка двутавровая монорельсовая 18М Ст3 | По запросу | По запросу |
|
| Балка двутавровая обыкновенная 18 Ст3 | От 81 620 руб./т | По запросу |
|
Другая продукция
Ваш менеджер
Владимир Набатов
Руководитель отдела сопровождения
Специалист в области продаж металлопроката
order@adamantsteel.ru
(Скопировать почту)
FAQ
FAQ
Общие вопросы
Почему выбирают именно вас, как поставщика металлопроката?
Наша компания существует на рынке с 2006 года и за это время сумела зарекомендовать себя как надежного и проверенного поставщика металлопроката.
Наши менеджеры имеют многолетний опыт общения с клиентами и сумеют предложить им лучше условия, отличные от прямых конкурентов.
Нам известно, что на рынке металлопродукции существует большое количество компаний, поэтому мы стараемся оказывать услуги наиболее качественно, выделяясь среди других фирм.
Вся наша продукции имеет нужные сертификаты, а в своей работе мы стараемся учитывать максимум пожеланий клиентов. Для этого предлагается наиболее удобная система оплаты и ряд дополнительных услуг.
Какой у вас минимальный объём заказа?
Минимальный вес продукции, который вы можете приобрести, зависит от вида проката. Во всех случаях продажа осуществляется поштучно — один лист, одна труба и т. д. без остатка. При покупке позиций из металлов редких марок возможна продажа меньшего количества.
Вся наша продукции имеет нужные сертификаты, а в своей работе мы стараемся учитывать максимум пожеланий клиентов. Для этого предлагается наиболее удобная система оплаты и ряд дополнительных услуг.
Вопросы по услугам и доставке
Требования, предъявляемые к изделиям подвергающимся покрытию методом горячего цинкования по ГОСТ 9.307-89
- Горячему цинкованию подвергаются конструкции, изготовленные из низко-углеродистой стали по ГОСТ 380-94, 1050-88, 27772-88, содержащей: углерода < 0,25%; кремния < 0,37% (предпочтительно < 0,25%). Для получения лучшего внешнего вида изделия желательно использовать сталь одной марки. Цинкование конструкций из легированных сталей не допускается.
- По согласованию с заказчиком допускается пробное цинкование, если используется сталь, не входящая в указанный перечень. Изделия из чугуна всегда подвергаются пробному цинкованию, при этом качество покрытия согласовывается с заказчиком.
- Максимальные размеры изделий подлежащих покрытию - 1,8*2,8*12,5 м.
- В конструкциях не должно быть карманов, закрытых полостей и воздушных мешков; все полости должны быть доступны для беспрепятственного поступления и выхода из них жидкостей, расплавленного цинка и газов разложения флюса. Возможна поводка конструкций в процессе цинкования под действием температуры.
- Длинномерные детали (более 2,8 м) должны иметь предварительно согласованные технологические отверстия на торцах (может возникнуть необходимость приварки ушек для подвешивания).
- Емкости, барабаны, змеевики из труб, узлы с резьбовыми соединениями покрытию методом горячего цинкования не подлежат.
- Трубы, патрубки, боксы не должны иметь заглушек, затрудняющих свободный сток цинка из внутреннего объема изделия при вертикальном цинковании.
- Чертежи конструкций, в том числе сварных узлов, должны быть согласованы с коммерческим отделом с предоставлением сертификата на используемый металл.
- На поверхности основного металла не допускаются закатанная окалина, порывы, заусенцы, включения (сварочные шлаки, остатки формовочной массы, графита, маркировочной краски и смазки, металлической стружки).
- Сварку элементов конструкций следует производить встык либо двусторонними швами , либо односторонним швом с подваркой.
- Сварные швы должны быть равномерными, плотными и сплошными по всей длине (желательна сварка в среде СО2).
- Не допускаются поры, свищи, трещины, шлаковые включения, наплавные сопряжения сварных швов (зачистка швов обязательна, желательна пескоструйка).
- Металлоконструкции поставлять пакетами по маркам и профилю, снабженными биркой. На бирке обязательно указать марку стали.
- Толщина покрытия по согласованию с заказчиком в зависимости от марки стали от 80 до 250 мкм. Для мелких изделий с толщиной стенки менее 3 мм и длиной до 0,5 м толщина покрытия 50-70 мкм
Работаете ли вы в выходные дни?
Работаем. Но только если отгрузка заранее спланирована (согласована).
Как влияет вес на стоимость доставки?
Вес влияет на стоимость доставки, так как выгрузка и загрузка большого количества металлопроката осуществляется дольше и требует грузоподъемного транспорта различной грузоподъемности. При вычислении общей стоимости доставки учитываются такие параметры:
-
Количество позиций и их вес;
-
Длины проката в позициях, это влияет на требования по длине к автотранспорту;
-
Наличие подъезда – наиболее эффективны промышленные предприятия, на которых имеются инфраструктура для работ с большим грузом;
-
Наличие приспособлений для разгрузки автотранспорта;
-
Удаленность точки выгрузки.
Более подробную информацию о доставке и тарифах вы можете найти в разделе "Доставка/Логистика"
Вы производите доставку в регионы?
Если есть необходимость, то наша компания выполнит поставку прокатной продукции в нужный регион России. Доставка может вестись любыми видами транспорта – железной дорогой, грузовыми автомобилями
Более точная информация по возможностям доставки имеется в наших сотрудников из отдела продаж или в разделе "Доставка/Логистика".
Калькулятор металлопроката
Рассчитайте вес металлопроката на самом точном калькуляторе
Рассчитать он-лайн
Внимание!
Верхняя погрузка в открытый кузов!
Верхняя погрузка в открытый кузов!